XK è la sigla che contraddistingue la più sportiva delle Jaguar, una vettura da sogno offerta in versione Coupè o Convertibile.

Con l’ultima generazione, denominata Model Year 2010 ma disponibile già da marzo 2009, il concetto di auto sportiva viene interpretato in modo nuovo da Jaguar, puntando su un contenuto tecnologico all’avanguardia e con un occhio di riguardo anche a consumi ed emissioni.

Con inediti motori, un’estetica ancora più accattivante, nuovi interni, una carrozzeria dall’avanzata struttura leggera in alluminio e una più ampia gamma di modelli, la nuova XK, grazie alla sua eredità di 60 anni di leggendarie prestazioni, concentra in sé il meglio di ogni Jaguar.
La linea di questa sportiva 2+2, elegante e possente, è ora più slanciata ed atletica.
La nuova gamma XK è costituita da tre modelli: la XK, la XK Portfolio riccamente equipaggiata e la XKR, ciascuna con il proprio carattere sportivo. Oltre alle numerose modifiche sotto il cofano, le nuove XK sono differenti anche esteticamente dalla generazione precedente.

Tutti i modelli, Coupè e Convertibile, presentano un nuovo styling degli esterni che evidenza la modernità del pensiero di Jaguar in merito al design. All’interno, il livello di qualità appare subito evidente, grazie a nuovi inserti e finiture, che riconfermano la tradizionale cura artigianale di Jaguar per i dettagli e ad un equipaggiamento ancor più completo.

Nuove le luci posteriori a LED, che includono fendinebbia e doppie luci di retromarcia, e nuovo anche il paraurti posteriore ribassato.
Nella Convertibile, per sollevare o abbassare la capote in meno di 18 secondi basta premere un pulsante. Una volta abbassato, il tetto ripiegabile a filo scompare completamente nella carrozzeria dietro i sedili posteriori, sotto una copertura morbida che preserva i tratti eleganti e sportivi della vettura.
La sicurezza della nuova gamma XK rimane invariata anche nella Convertibile, poiché il suo sistema di protezione antiribaltamento, che rimane nascosto se non serve, si attiva immediatamente all’occorrenza per fornire agli occupanti il massimo grado di protezione.

STRUTTURA RIGIDA E LEGGERA
I vantaggi del telaio leggero ma incredibilmente rigido e robusto della XK sono già noti. Si tratta anche della carrozzeria di gran lunga più leggera del segmento e con la maggior rigidità torsionale.
Questa struttura non apporta benefici soltanto in termini di dinamicità grazie alla sua rigidità torsionale, ma offre anche eccellenti caratteristiche di sicurezza e facilità di riparazione in caso di impatto, costituendo la base ideale per ottimizzare ogni tipo di prestazioni, a partire dai consumi fino alle emissioni di CO2.

MOTORI V8 5 LITRI
I nuovissimi motori, gli AJ-V8 di terza generazione, i più efficienti che Jaguar abbia mai prodotto, hanno una potenza e una coppia assai maggiori rispetto alla generazione precedente: 510 CV e 625 Nm nella nuova versione XKR sovralimentata e 385 CV e 515 Nm nei modelli XK.

Con l’introduzione di questi inediti motori V8 5.0 litri ad iniezione diretta la XK raggiunge un nuovo livello di prestazioni, con una migliore accelerazione allo spunto e stupefacenti tempi di accelerazione in marcia. In tutti i modelli la velocità è limitata elettronicamente a 250 km/h, ma l’accelerazione da 0 a 100 km/h della Coupè naturalmente aspirata scende da 6,2 a 5,5 secondi, mentre nella Coupè XKR sovralimentata il tempo per passare da 0 a 100 km/h si riduce da 5,2 a 4,8 secondi. Grazie alla combinazione dell’eccellente efficienza della catena cinematica e dell’avanzata architettura leggera della carrozzeria, le XK di nuovo generazione offrono un’elevata economia dei consumi, tenendo conto della categoria di appartenenza, e valori di emissioni di CO2, fra i migliori nel settore delle auto sportive con motore V8.

A consentire ai motori di ottimizzare la loro potenza ci pensa uno dei cambi più sofisticati al momento disponibili.
Il celebrato cambio ZF 6HP28 a sei rapporti con comando elettronico di Jaguar offre una combinazione inedita di controllo da parte del guidatore e cambi marcia pressoché impercettibili. Comandato con le leve al volante o in modo completamente automatico tramite lo Jaguar Drive SelectorTM, una novità per la XK Model Year 2010, il cambio ora è abbinato a un avanzato differenziale elettronico nel modello XKR per garantire un’accelerazione ancora più rapida, manovre più precise e nuovi standard di controllo ed eccellenza dinamica.

JAGUARDRIVE OPTIMISATION™
Per garantire controllare al meglio prestazioni così elevate del motore sovralimentato, la nuova XKR offre il controllo dinamico più sofisticato in assoluto, dove il controllo attivo del differenziale e l’Adaptive Dynamics operano congiuntamente. Il sistema denominato JaguarDrive Optimisation™ integra completamente le funzioni dello JaguarDrive Control™ e Adaptive Dynamics con il nuovo controllo attivo del differenziale (ADC), con strategie di controllo molto sofisticate, un’alternativa a comando elettronico rispetto al tradizionale differenziale meccanico a slittamento limitato.

Collaborando con altri sistemi come il controllo della trazione e l’ABS, l’ADC può migliorare in modo significativo le prestazioni generali della vettura e garantire una sensazione di maggior precisione di guida.
Pur non adottando il controllo attivo del differenziale della XKR, i modelli XK e XK Portfolio meno potenti utilizzano comunque un nuovo e perfezionato differenziale meccanico che garantisce eccezionali livelli di aderenza e stabilità.

Il controllo della stabilità dinamica (DSC) per la nuova gamma XK presenta regolazioni mirate e offre quattro modalità selezionabili dal guidatore: Normal, Winter, Trac DSC e DSC OFF, per tutti i modelli. La modalità Trac DSC è un’impostazione più sportiva che consente al guidatore esperto di sfruttare le prestazioni della vettura, partecipando più attivamente al suo controllo.
DSC OFF consente al guidatore (nelle circostanze appropriate) di disattivare completamente la protezione elettronica del sistema tenendo premuto per dieci secondi il pulsante di comando del DSC.

SICUREZZA
Oltre alla protezione anti ribaltamento automatica della Convertibile, ogni auto della nuova gamma XK presenta il sistema di sollevamento del cofano a protezione del pedone (non per il mercato statunitense). In caso di impatto con un pedone, il cofano si solleva di 170 mm in appena 30 millisecondi per creare un effetto cuscinetto fra la superficie del cofano e i componenti più duri del vano motore, riducendo così la gravità dell’urto soprattutto in caso di lesioni alla testa, preservando, al contempo, la linea ribassata del cofano della nuova XK. Un sistema di paraurti ad assorbimento di energia contribuisce inoltre a mitigare le ferite alle gambe dei pedoni.

L’Emergency Brake Assist di Jaguar è di serie sulla nuova XK e l’Advanced Emergency Brake Assist è installato su tutti i modelli insieme all’Adaptive Cruise Control (ACC).
L’Advanced Emergency Brake Assist utilizza il radar dell’ACC per calcolare la distanza dal veicolo che precede e la velocità di avvicinamento ad esso, predisponendo la pressione nel condotto del freno per ridurre al minimo la velocità d’impatto se si prevede una collisione ed emettendo un chiaro segnale acustico di allarme per il guidatore.

Per l’occupante ogni auto della nuova gamma XK include airbag anteriori, laterali e toracici dotati di una nuova tecnologia che riduce il carico sul corpo dell’occupante se l’airbag frontale viene attivato.
L’Adaptive Restraint Technology System di Jaguar controlla se il sedile è occupato, se la cintura di sicurezza è allacciata, la posizione del sedile, la direzione e la gravità di ogni impatto, utilizzando tutte queste informazioni per determinare il giusto grado di apertura dell’airbag in ciascun incidente. Inoltre il sistema di poggiatesta dinamici Protec di Jaguar protegge dal colpo di frusta in caso di tamponamento.

FACILITÀ DI MANUTENZIONE
Per le loro prestazioni e il loro lusso, le nuove XK, XK Portfolio e XKR sono progettate per essere auto totalmente affidabili.
Entrambe le versioni del nuovo AJ-V8 offrono intervalli di manutenzione ancora più lunghi – ora di un anno o 24.000 km anziché 16.000 km.  Le nuove XK montano indicatori della qualità dell’olio e dell’usura delle pastiglie dei freni, consentendo un facile monitoraggio a intervalli regolari da parte del guidatore. E in caso di incidente, le sezioni anteriori e posteriori imbullonate contribuiscono a ridurre al minimo i costi di riparazione.