Le candelette NHTC, le uniche dotate di un unico elemento riscaldante totalmente in ceramica, installate come primo equipaggiamento, sono ora disponibili anche per l’aftermarket all’interno della gamma D-Power.

VW è stato il primo costruttore di automobili ad affidarsi alla tecnologia NHTC nel 2004 seguita da Mercedes-Benz che nel 2007 ha scelto queste candelette per due dei suoi motori. Recentemente, la Casa ha deciso che d’ora in poi installerà solo candelette NHTC di NGK sui più importanti motori diesel.

Con questo sviluppo, NGK è diventato ora il più grande fornitore di candelette per Mercedes-Benz. Le ragioni della sempre più crescente popolarità delle candelette NHTC sono le seguenti: raggiungono la temperatura di funzionamento di 1000°C in meno di due secondi e sono in grado di mantenere una temperatura postriscaldo di 1.350°C per molti minuti. Inoltre, sono in grado di accendersi ad intermittenza. Tutte caratteristiche che contribuiscono a rispettare i limiti d’emissione sempre più restrittivi.

Con i codici D-Power 52, 53, 54 e 55 NGK ora fornisce anche candelette NHTC per l’aftermarket. I modelli 52 e 55 sono identici ai pezzi originali utilizzati in oltre 57 autovetture del gruppo VW, come l’Audi A4 TDI (2.0 litri, 103 kW), la Superb Skoda (1,9 litri, 77 kW) e la Passat TDI (2,0 litri, 103 und 125 kW). I codici 53 e 54 sono adatti a circa 30 modelli Mercedes- Benz. Tra questi la C200 CDI (da 2.2 litri, 100 kW), la CLS 320 CDI (3,0 litri, 165 kW) e la E220 CDI BlueEFFICIENCY (2,2 litri, 125 kW).

Tutte le applicazioni auto delle quattro nuove candelette della gamma DPower si trovano anche sul catalogo online all’indirizzo www.ngk.it, nel catalogo NGK aggiornato o in TecDoc.