Le sue linee pure ed eleganti si armonizzano con sottili dettagli tecnologici che conferiscono all’insieme un design senza tempo, esclusivo e moderno. Il suo “abito” cela la tecnologia Peugeot HYbrid4, che contribuisce ad offrire un piacere di guida coerente con le nuove sfide ambientali: 147 kW (200 CV), quattro ruote motrici, a fronte di emissioni di 99 g/km di CO2 (e persino 0 in modalità elettrica).

Il design della concept-car 5 BY PEUGEOT è stato sviluppato tenendo conto della ricerca continua di volumi perfettamente equilibrati e puri. Le linee di questa silhouette a tre volumi si susseguono in modo armonioso, senza interruzioni, dall’estremità del cofano anteriore fino a quello del bagagliaio: tutte le superfici sono livellate e i giochi tra i vari elementi sono stati definiti con grande precisione, per ottenere una qualità di assemblaggio di alto livello.

Molto spettacolari le soluzioni stilistiche ottenute grazie all’impiego di luci a LED. Nel frontale, dei  cannoncini a LED sono sottolineati da un contorno luminoso che si fonde con la carrozzeria.

I proiettori inquadrano la «bocca» unica, caratteristica del Marchio, i cui codici estetici sono stati reinterpretati, sulla base delle idee sviluppate per la concept-car Peugeot SR1. Così, la calandra sembra staccarsi dal veicolo, quasi fosse sospesa. Il volume posteriore suggerisce robustezza e potenza. I gruppi luminosi particolarmente espressivi si compongono di tre elementi rossi, sporgenti, che evidenziano visivamente il veicolo anche di notte, con un rimando ad alcuni modelli storici del Marchio.

La meccanica della concept-car 5 BY PEUGEOT integra la tecnologia HYbrid4 che sarà lanciata di serie sulla 3008 a partire dal 2011. Con un motore anteriore 2.0 HDi FAP® da 120 kW (163 CV) e un motore elettrico posteriore da 27 kW (37 CV), questa concept-car raggiunge la potenza complessiva di 147 kW (200 CV), beneficiando al contempo di una modalità elettrica alle basse velocità, di una motricità integrale su richiesta e di eccezionali valori in termini di consumi ed emissioni (3,8l/100 ossia 99 g/km di CO2, e persino 0 in modalità ZEV).

5 BY PEUGEOT conferma, ancora una volta, la strategia ambientale del Marchio. Infatti, questa tecnologia trasversale, che può essere associata ad altri motori termici in base alle esigenze dei vari mercati, sarà proposta su varie silhouette e varie piattaforme, a vantaggio di un piacere di guida e di sensazioni automobilistiche rinnovate.